例えば、部屋の電球が点灯しなくなったとき。多くの場合は電球の交換で解決できるはずです。ところが、替えたけれど点灯しない場合。みなさんならどうしますか？スイッチの接触が悪くなっていないか、ケーブルが断線していないかなど、想像はできても特定することは難しく、なおかつ修理するとなると素人では手に負えないことも。ところが、「はい、それはスイッチの不具合です。」と素早く判断できれば、手間も時間もかけずに解決できるはずです。
この電球が自動車のヘッドライトだとしても同じこと。自動車の電装系は家庭の配電システムと比べたら複雑極まりない世界ですが、AUTではそこに自信を持って答えをだすための実習を11日間にわたったプログラムで学びます。

「故障探究」では、電装系を中心に授業を展開。ヘッドライトをはじめ、ウィンカー、ブレーキランプなどの灯火系や、ウィンドウウォッシャーやワイパーなどの基本構造やシステムを理解し、そのトラブルにつながる故障箇所の特定方法を学びます。
例えば、ヘッドライトが球切れ以外の原因で点灯しない場合。まず、4、5人の班の中で役割を決め、回路図をくまなくチェックし、不具合が生じている可能性をもった箇所を推測しながら絞り込みます。次に、テスターを用いてそれぞれの箇所の電圧を測定。正常値と比較することでさらに絞込み、故障箇所の特定を進めます。

10日間の実習が終了すると、最終日に実技試験を行います。教員が任意に故障を設定した自動車を用意し、その特定の正確さと所要時間を評価。実際の現場を想定し、お客様に対する説明の方法や、自動車を作業中の傷や汚れからいかに守るかについての配慮も採点に含まれます。この作業の結果によって修理の内容や見積もりが決まるため、お客様にご納得いただけるコミュニケーション方法も欠かせないのです。
故障を探しだす技術だけではなく、お客様にご安心いただくための接客や話法についても修得するのです。